Der Ford Crown Victoria ist ein Automodell der US-amerikanischen Automobilherstellers Ford, das seit 1992 auf dem nordamerikanischen Markt in der sogenannten Full-Size-Kategorie angeboten wird.

Crown Victoria ist eine Ford-Traditionsbezeichnung, die auf die fünfziger Jahre zurückgeht. Seit 1996 sind die Modelle auch im Nahen Osten erhältlich. In Kanada ist der Crown Victoria seit 2000 nur noch als Flotten- und Polizeifahrzeug erhältlich, Privatpersonen können das Fahrzeug nur noch gebraucht kaufen. Auch in den USA wird der Crown Victoria seit Ende 2007 nicht mehr an Privatpersonen verkauft. Der Abschied vollzog sich still und leise, der Wagen wurde einfach von der Ford-Website genommen, ohne dass Ford USA hierzu eine Erklärung abgab.

Modellgeschichte

Bei den Ausführungen der Modelljahre 1983 bis 1991 (offiziell LTD Crown Victoria genannt) handelte es sich um die Fortführung des 1978 eingeführten Ford LTD; seit 1980 hatte das LTD-Spitzenmodell den Beinamen Crown Victoria geführt, der Name wurde dann auf die gesamte Modellreihe ausgedehnt, um sie vom neuen, kleineren LTD zu unterscheiden, einer Limousine auf Basis des Ford Fairmont. 1992 wurde dann unter der Bezeichnung Crown Victoria eine neue, bis 2007 gebaute Modellgeneration vorgestellt.

Nachdem Chevrolet die Produktion seines Full-Size-Modells Caprice und Buick die des Roadmaster 1996 aufgrund sinkender Absätze und der erhöhten Nachfrage nach Vans und Trucks (Pick-Ups und SUVs) in den USA eingestellt hatte, verblieben der sogenannte Crown Vic und sein Schwestermodell Mercury Grand Marquis die letzten verbliebenen US-Full-Size-Modelle nach klassisch amerikanischem Vorbild (Hinterradantrieb, Starrachse hinten, Platz für 6 Personen), die nicht von einem Premium-Hersteller (Cadillac, Lincoln) hergestellt wurden. Das zeigte sich auch am relativ günstigen Basispreis von 25.445 US-Dollar (März 2007).

1995 erhielt der Crown Victoria einen anderen Kühlergrill, der der aktuellen Linie entsprach und ihn die Familienzugehörigkeit mehr betonen ließ.

Generationswechsel

Zum Herbst 1997 wurde eine neue Generation des Crown Victoria eingeführt. Diese erhielt 2003 ein Facelift.

Das Modell wird immer noch für die Polizei, die Feuerwehr sowie für Taxiunternehmen angeboten und steht nach Einstellung der Mercury Grand Marquis auch wieder in einer zivilen Version für Mietwagenfirmen zur Verfügung. Mit der Schließung des Werks in St. Thomas (Kanada) zum 31. August 2011 wird die Produktion der Panther-Plattform eingestellt. Ein direkter Nachfolger zum Crown Victoria und seinem ehemaligen Schwestermodell, dem Mercury Grand Marquis, ist nicht in Aussicht. Zunächst wird der wieder in Taurus umbenannte Ford Five Hundred den Platz des Crown Victoria und des Mercury Grand Marquis einnehmen.

Fahrzeugdaten

In der letzten Modellgeneration hat der Crown Victoria einen Radstand von 2,91 m und eine Gesamtlänge von 5,38 m, womit er in seinen Abmessungen sämtliche Serienmodelle deutscher Hersteller (mit Ausnahme des Maybach 57 und 62) weit übertrifft. Angetrieben wird der Crown Victoria von einem 4,6 Liter großen Achtzylinder-Ottomotor, der je nach Modellvariante zwischen 224 und 239 PS leistet.

Für die amerikanische Polizei, bei der der Crown Victoria (genau wie bei Taxiunternehmern) sehr beliebt war, werden Sonderausführungen mit deutlich höherer Leistung gefertigt.

Der Verbrauch der zivilen Modelle wurde von Ford zwischen 25 und 17 miles per gallon angegeben, was 9,4 bis 13,8 Liter auf 100 km entspricht. In New York dominierte bis vor kurzem der Crown Victoria in der Taxiversion mit einem Anteil von ca. 90% als letztes Full-Size-Modell noch das Stadtbild der Metropole. Da die Einsatzzeit der jeweiligen Taxifahrzeuge jedoch auf drei Jahre beschränkt ist und die für die Taxizulassungen zuständige New York City Taxi & Limousine Commission (TLC) beschlossen hat, die Taxiflotte bis 2012 vollständig auf Hybridfahrzeuge umzustellen und bereits ab Oktober 2008 für alle neu zugelassenen Taxis eine Reichweite von mindestens 25 miles per gallon nachgewiesen werden muss (Crown Victoria in der Taxiversion 14 miles per gallon), wird auch hier das Modell sukzessive aus dem Straßenbild verschwinden.

Zuverlässigkeit und Wartung

Wesentliche Argumente, warum der Crown Victoria nach wie vor bei der Polizei und den Taxiunternehmen so beliebt ist, sind die überdurchschnittliche Zuverlässigkeit und die geringen Unterhaltskosten. Trotz zuletzt miserabler Verkaufzahlen im Privatsektor erhält der Crown Victoria regelmäßig Auszeichnungen als „Best Used Car Bet” von diversen Fachpublikationen wie Edmunds.com und Consumer Reports.

Technische Daten Ford Crown Victoria, Modelle 2007

Ford Crown Victoria	4.6	4.6 HO
Motor	8-Zylinder-V-Motor (Viertakt), Gabelwinkel 90°
Hubraum	4606 cm³
Bohrung × Hub	90,2 × 90 mm
Leistung bei 1/min	167 kW (227 PS) bei 4800	178 kW (242 PS) bei 4900
Max. Drehmoment bei 1/min	359 Nm bei 4000	390 Nm bei 4100
Verdichtung	9,4:1
Gemischaufbereitung	Elektronische Einspritzung
Ventilsteuerung	OHC, Kette, 2 Ventile pro Zylinder
Kühlung	Wasserkühlung
Getriebe	Viergangautomatik, Hinterradantrieb
Radaufhängung vorn	Doppeldreieckslenker, Schraubenfedern
Radaufhängung hinten	Starrachse, Längs- und Schräglenker, Wattgestänge, Schraubenfedern
Bremsen	Innenbelüftete Scheibenbremsen rundum (Durchmesser v/h 30,5/29,2 cm), Bremskraftverstärker, ABS
Karosserie	Stahlblech, auf Leiterrahmen
Spurweite vorn/hinten	1610 / 1660 mm
Radstand	2915 mm, LWB: 3068 mm
Abmessungen	5385 × 1985 × 1480 mm, LWB: 5540 × 1985 × 1480 mm
Leergewicht	ab 1860 kg
Höchstgeschwindigkeit	ca. 200 km/h
0–100 km/h	n. a.
Verbrauch (l/100 km, EPA-Norm Stadtverkehr)	13,1 S

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